Для достижения максимальной производительности двигателей Wartsila требуется очень многое. Одним из наиболее важных компонентов этих двигателей является масляный насос, который играет важнейшую роль в поддержании бесперебойной работы двигателя. В этой статье вы найдете исчерпывающее руководство по выбору подходящих деталей для вашего дизельного двигателя Wartsila.

Дизельные двигатели Wartsila

Wartsila - уважаемое имя в морской промышленности, и их дизельные двигатели широко используются в различных областях. Эти двигатели известны своей надежностью, эффективностью и долговечностью, и их часто выбирают для больших судов, таких как танкеры, грузовые суда и круизные лайнеры.

Дизельные двигатели Wartsila бывают различных размеров и конфигураций, и они разработаны для удовлетворения конкретных потребностей каждого применения. Если вам нужен небольшой двигатель для рыболовного судна или большой двигатель для контейнеровоза, Wartsila поможет вам в этом.

Масляный насос в работе двигателя

Масляный насос - один из самых важных компонентов дизельного двигателя Wartsila. Он отвечает за циркуляцию масла по всему двигателю для смазки движущихся частей и уменьшения трения. Без надлежащей смазки двигатель будет быстро изнашиваться, что приведет к ухудшению его работы и в конечном итоге к выходу из строя.

Масляный насос работает, забирая масло из масляного поддона и проталкивая его через масляные каналы двигателя, где оно смазывает различные компоненты. Затем оно возвращается в масляный поддон через линию возврата масла, где фильтруется и рециркулирует.

Прокладки головки ДВС и их функции

Прокладка головки - еще один важный компонент дизельного двигателя Wartsila. Она располагается между блоком двигателя и головкой цилиндра, герметизирует камеру сгорания и предотвращает смешивание масла и охлаждающей жидкости.

Прокладка головки должна выдерживать высокие температуры и давление, а также постоянное расширение и сжатие двигателя. Неисправная прокладка головки может привести к утечке масла, утечке охлаждающей жидкости и даже к выходу двигателя из строя.

При выборе прокладки головки для дизельного двигателя Wartsila важно выбрать ту, которая предназначена для конкретных условий работы вашего двигателя. Необходимо учитывать такие факторы, как размер двигателя, рабочая температура и давление.

Коренные подшипники и вкладыши коренных подшипников

Коренные подшипники и вкладыши коренных подшипников являются важнейшими компонентами дизельного двигателя Wartsila. Они поддерживают коленчатый вал, который преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение.

Коренные подшипники и вкладыши должны выдерживать высокие нагрузки и температуры, а также постоянную вибрацию двигателя. Неисправный коренной подшипник может привести к повреждению двигателя, снижению производительности и даже полному отказу двигателя.

При выборе коренных подшипников и вкладышей для дизельного двигателя Wartsila необходимо выбирать те, которые разработаны с учетом специфических условий работы двигателя. Необходимо учитывать такие факторы, как размер двигателя, рабочая температура и давление.

Водомасляные охладители в работе двигателя

Он отвечает за охлаждение моторного масла, что способствует поддержанию надлежащей смазки и снижению трения. Водомасляный радиатор работает за счет циркуляции охлаждающей жидкости через набор трубок, которые соприкасаются с моторным маслом. Когда охлаждающая жидкость поглощает тепло от масла, она циркулирует по системе охлаждения двигателя, где охлаждается морской или пресной водой.

При выборе водомасляного охладителя для дизельного двигателя Wartsila важно выбрать тот, который рассчитан на конкретные условия работы вашего двигателя. Необходимо учитывать такие факторы, как размер двигателя, рабочая температура и давление.

Компрессионные кольца - что это такое и как они работают

Компрессионные кольца являются важнейшими компонентами дизельного двигателя Wartsila. Они отвечают за герметизацию камеры сгорания и обеспечивают эффективную работу двигателя.

Компрессионные кольца работают путем уплотнения зазора между поршнем и стенкой цилиндра, предотвращая выход продуктов сгорания. Они также помогают передавать тепло от поршня к стенке цилиндра, что способствует поддержанию надлежащей температуры двигателя.

При выборе компрессионных колец для дизельного двигателя Wartsila необходимо выбирать те, которые предназначены для конкретных условий работы вашего двигателя. Необходимо учитывать такие факторы, как размер двигателя, рабочая температура и давление.

Максимизация производительности дизельного двигателя Wartsila

В заключение следует отметить, что максимизация производительности дизельного двигателя Wartsila требует тщательного рассмотрения всех компонентов, из которых состоит двигатель. Правильный выбор деталей масляного насоса, таких как прокладка головки, коренные подшипники, водомасляный радиатор и компрессионные кольца, имеет решающее значение для обеспечения эффективной и надежной работы двигателя.

При выборе деталей масляного насоса для дизельного двигателя Wartsila важно выбирать те, которые разработаны с учетом специфических условий работы вашего двигателя. Сотрудничество с надежным поставщиком, который понимает уникальные потребности вашего двигателя, поможет вам выбрать правильные детали и обеспечить работу вашего двигателя на пике производительности.

Следуя рекомендациям, изложенным в этой статье, вы сможете максимально увеличить производительность вашего дизельного двигателя Wartsila и обеспечить его эффективную и надежную работу на долгие годы.

Ищете высококачественные детали масляного насоса для вашего дизельного двигателя Wartsila? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашем ассортименте деталей OEM и запасных частей. Мы стремимся предоставить вам лучшие продукты и услуги, чтобы ваш двигатель работал как можно лучше.

Подшипники судового двигателя

В больших двухтактных судовых дизельных дизелях подшипник двигателя проектируется с таким расчётом, чтобы его не нужно было заменять в течение всего срока службы рабочего механизма. Подобная конструкция вращающихся элементов демонстрирует очень хорошие результаты эксплуатации. Подшипник коренной дизельного двигателя основан на таких параметрах, которые позволяют ему работать на средней максимальной удельной нагрузке. В целом, потери на трение составляют менее 1% от номинальной мощности двигателя, но всё ещё являются целью для оптимизации.

Как часто нужно менять подшипник двигателя

Подшипники для больших двухтактных судовых дизельных двигателей обычно исправно выполняют свои эксплуатационные характеристики довольно долго — до 20-30 лет, что является обычным сроком службы. Вкладыш подшипника устанавливается в двигатель и прочно фиксируется конструкцией, окружающей подшипник. Конструкция этих подшипников в значительной степени основана на эмпирических знаниях в сочетании с моделированием.

Механизмы усталости материала вкладышей подшипников не до конца изучены, и пределы проектирования в отношении минимальной толщины масляной плёнки, максимального давления масляной плёнки и градиента давления масляной плёнки сегодня всё ещё не установлены. Большой двухтактный подшипник коленвала с цапфой не подходит для усталостных испытаний из-за размера, низкой скорости вращения и сложности такой испытательной установки.

Как проверить подшипник коленвала на наличие повреждений

Дисковая усталостная испытательная установка была разработана с целью испытания покрытий из белого металла в реальных условиях эксплуатации подшипника в ограниченные сроки. Испытательный стенд имитирует масштабную модель упорного подшипника, в отличие от стандартной конструкции, материал футеровки подшипника наносится на вращающийся воротник. С каждой стороны диска три стационарных наклонных площадки прикладывают нагрузку к испытуемому диску со скоростью вращения 2000 об/мин.

Подшипник дизеля для судов

Такие параметры, как нагрузка на подшипник, скорость вращения, температура масла, загрязнение масла контролируются для достижения повторяемости и систематического подхода к экспериментам. Тестовые мероприятия, проведённые на испытательном стенде, показали хорошую корреляцию усталостных трещин с теми, которые наблюдаются на больших двухтактных подшипниках с цапфой.

Запчасти для судовых дизелей

Судостроение издавна считают одной из самых важных отраслей во всем мире. В России более 160 предприятий строят различные суда. Любое судостроение базируется на качественных двигателях. Именно они являются сердцем любого судна. И если внешне суда сильно изменились за последнее время, кроме того, они оснащены программным обеспечением и современными технологиями, то моторы, по сути, остались прежними. 

Судовое оборудование всегда должно быть надежным и качественным. К нему предъявляют достаточно высокие требования и это связано с тем, что во время плавания важно обеспечить безопасность пассажиров, груза и самого судна. 

Моторы для судов обычно отличаются легкостью, они изготавливаются из материалов, которые прекрасно способны выдерживать агрессивное воздействие среды, не подвержены воздействию влаги, перепадам температуры и другим факторам. 

Несмотря на всю надежность, двигатели через какое-то время могут выходить из строя, так как любые агрегаты имеют свой срок эксплуатации. В таком случае вам могут понадобиться судовые запчасти для двигателя. 

Как выбрать запчасти для судовых дизелей?

Судовые запчасти для двигателя производятся разными компаниями. И далеко не все из них могут похвастаться высоким качеством. Выбирая, судовые запчасти в Санкт-Петербурге, следует придерживаться нескольких важных правил:

• Отдавайте предпочтение брендам с известным именем;
• Обращайтесь к проверенным поставщикам, которые гарантируют качество;
• Выбирайте оригинальные запчасти.

Нашей компанией поставка судового оборудования осуществляется прямо с заводов, поэтому вы можете быть уверены, что приобретаете запчасти для судовых дизелей, которые идеально подойдут к модели вашего агрегата. 

Нельзя не отметить, что поставка судового оборудования осуществляется в любой регион страны. Мы проводим индивидуальную работу с каждым клиентом и консультируем на профессиональном уровне. У нас работают лучшие специалисты, которые ответят на любые вопросы и всегда помогут выбрать подходящие детали. Большинство заказчиков уже успели оценить преимущества сотрудничества с нами, и перешли в разряд постоянных клиентов компании. Дело в том, что судовые запчасти в Санкт-Петербурге у нас можно купить по самым привлекательным ценам. Необходимые детали вы легко найдете в каталоге, а если вы не нашли их, свяжитесь с нашим менеджером, у нас возможна доставка на заказ.

Запчасти для судов

Какими бы надежными не были судовые двигатели, они могут изнашиваться и ломаться, ведь их эксплуатация происходит в агрессивных условиях. У нас вы найдете запчасти для судов по самым выгодным ценам. Любое судовое оборудование в СПб мы доставляем заказчику в самые сжатые сроки. У нас вы найдете судовые запчасти для двигателей, которые помогут продлить срок их эксплуатации, обеспечат безопасность при перевозке грузов и транспортировке людей. Продажа судовых запчастей осуществляется оптом и в розницу.

Предлагая своим клиентам запчасти для судов, наша компания гарантирует их надежность и долговечность. Мы понимаем, что к подобной продукции предъявляются самые серьезные требования. Компания поставляет оригинальные судовые запчасти для двигателя, а также многие другие запчасти, которые представлены у нас в большом ассортименте.  

Своевременная профилактика поломок, а также замена важных деталей, узлов и агрегатов позволяет избежать поломки судов, которая может произойти в самый неподходящий момент. 

Мы предлагаем судовые двигатели от ведущих производителей, а также запчасти к ним. Такие двигатели доказали свою эффективность. Они имеют ряд преимуществ:

• Мощные и эффективные;
• Экологически безопасные;
• Позволяют противостоять стихиям;
• Представлены в большом ассортименте;
• Обеспечивают надежную работу судов;
• Эффективны для пассажирских перевозок и грузовых;
• Неприхотливы в обслуживании и ремонте;
• Стоят недорого. 

Продажа судовых запчастей

Продажа судовых запчастей осуществляется по безналичному расчету или за наличные средства. Представленное оборудование подходит для яхт и катеров, лодок и торговых кораблей. 

Тесное сотрудничество с нашей компанией поможет избежать серьезных поломок в будущем. Важно понимать, что потребность в замене деталей не всегда связана именно с возникновением неисправностей, не всегда целесообразен ремонт изношенных или вышедших из строя деталей. Иногда дешевле купить новые запчасти для двигателей и заменить их. 

Наша компания гарантирует соответствие запчастей высоким стандартам качества. У нас можно купить детали для двигателей, которые широко используются в нашей стране и смогли доказать свою надежность. При необходимости опытный менеджер поможет с выбором запчастей и оформит заказ. Вы можете обратиться к нам по телефону или оставить заявку прямо на сайте.

Судовое оборудование

 Судовое оборудование — это сложный комплекс из различных деталей и механизмов, которые обеспечивают нормальную работу речных и морских судов. Современное судостроение продолжает стремительно развиваться. Поэтому речным и морским судам постоянно требуется всё более совершенное и функциональное судовое оборудование. Найти надёжного и ответственного поставщика судового оборудования довольно сложно. Но обратившись в компанию "Главречснаб", вы можете быть уверены, что получите качественные судовые системы и оборудование на максимально выгодных условиях.

Судовые системы и оборудование: почему им требуется ремонт и замена

Любые морские и речные суда эксплуатируются в тяжёлых условиях. Воздействие морской воды, а также силы трения и избыточных производственных нагрузок — всё это негативно сказывается на состоянии судового оборудования. Поэтому неудивительно, что основные части судовых систем нуждаются в периодическом ремонте или полной замене. При выборе комплектующих для ремонта судовых систем и оборудования необходимо обратить особое внимание на их качество. Без соответствующего опыта подобрать качественные запчасти практически невозможно.

Поставка судового оборудования

Структурно судовая система представляет собой сложный комплекс, состоящий из трубопроводов, различных аппаратов, измерительных приборов, а также дополнительных механизмов и устройств. Благодаря слаженной работе всех основных частей судовой системы, удаётся перемещать жидкость и воздух, что обеспечивает нормальную эксплуатацию любого судна. Кроме того, судовые системы и оборудование играют важную роль при обеспечении безопасного плавания. Это особенно актуально при перевозке пассажиров.

В зависимости от типа и сферы использования судна, в нём может использоваться основная и дополнительная судовая система. Например, различные дополнительные узлы и оборудование часто устанавливаются на танкерах, а также спасательных судах.

Судовые системы и оборудование: как не ошибиться в выборе

Полный перечень судовых частей и оборудования нередко насчитывает тысячи наименований комплектующих. Поэтому выбрать детали для починки судов бывает довольно проблематично. Даже опытные судовые механики нередко испытывают затруднения при выборе судового оборудования. Поэтому для покупки комплектующих лучше всего обращаться к профессионалам, например, компанию "Главречснаб".

Судовые запчасти в Санкт Петербурге

Морской и речной транспорт широко используется как для перевозки пассажиров, так и для доставки грузов на различные расстояния. Как и любые другие механизмы, суда нередко выходят из строя, причём чаще всего ломается двигатель. В зависимости от сложности и конкретного типа ремонтных работ, могут потребоваться различные запчасти для судовых двигателей. Купить комплектующие для ремонта судовых рабочих механизмов на максимально выгодных условиях можно в компании "Главречснаб".

Запчасти для судовых двигателей: важность правильного выбора

Любое речное или морское судно является достаточно сложным и комплексным механизмом, состоящим из множества узлов и деталей. В процессе эксплуатации детали часто изнашиваются, что происходит под воздействием повышенных эксплуатационных нагрузок, а также под действием морской воды. Поэтому неудивительно, что различные узлы и механизмы нуждаются в периодической замене.

От того, насколько исправно функционируют детали в различных узлах судовых двигателей зависит исправность и безопасность эксплуатации катеров, кораблей и других судов. Определяющую роль при использовании судов является исправность двигателя. Это особенно актуально, если речь идёт об использовании пассажирских судов, когда речь идёт о жизни людей.

Для нормального функционирования дизельных двигателей требуется целая номенклатура комплектующих и запасных частей. Подобрать комплектующие, необходимые для ремонта судовых дизельных двигателей, не всегда возможно. Иногда даже опытные механики судовых двигателей не всегда могут определить, какие именно запчасти им нужны. Поэтому для выбора и покупки запчастей необходимо обращаться к профессионалам, например, компанию "Главречснаб".

Запчасти для судовых двигателей: что мы предлагаем покупателям

Среди всех комплектующих для ремонта судов запчасти для судовых дизелей являются самыми востребованными. И это неудивительно — детали речных и морских судов постоянно находятся под действием негативных факторов внешней среды. Если вовремя не заменить неисправные комплектующие на новые, могут возникнуть различные неприятности как при перевозке пассажиров, так и во время транспортировки грузов.

Если вам нужны качественные и функциональные судовые запчасти, обращайтесь в компанию "Главречснаб". А нашем каталоге запчастей и комплектующих вы сможете найти детали от ведущих европейских и мировых производителей. Все наши товары обладают соответствующими сертификатами качества, а также гарантией от официальных производителей. 

Продажа запчастей для судовых моторов в СПб

Компания "Главречснаб" — специалист по продаже запасных частей для судовых двигателей и лодочных моторов, мы предоставляем вам запчасти и аксессуары, необходимые для обслуживания и ремонта подвесных моторов (2-тактных или 4-тактных), а также бортовых двигателей. Вам срочно нужна плунжерная пара для двигателя?  Свяжитесь с нашими менеджерами прямо сейчас для того, чтобы проверить, есть ли он у нас на складе!

Если у нас нет на складе того, что вам нужно, наши запросы напрямую к производителю позволяют нам быстро отреагировать на ваш запрос. Как надёжный и авторитетный специалист по продаже запасных частей и аксессуаров для судовых двигателей YANMAR, VOLVO PENTA и SUZUKI, CROIX DU SUD, мы предлагаем владельцам судов широчайший ассортимент продукции по самым выгодным ценам в СПб.

На нашем складе всегда есть в наличии 4000 наименований и более 13000 деталей, чтобы гарантировать вам немедленную доставку расходных материалов (фильтры, турбины, торцевое уплотнение, термостаты, аноды, вкладыш шатунный, сильфоны, смазочные материалы и т. д.) на весь ассортимент 4-тактных двигателей YANMAR, VOLVO PENTA и SUZUKI. У нас также есть в наличии наиболее распространенные ремонтные детали (выхлопные колена, уплотнения, насосы и т. д.) и аксессуары (генераторы, стартеры, турбокомпрессоры, компрессоры и т. д.).

Запчасти для судовых двигателей в широком ассортименте

Обратившись к нам, вы сможете купить:

• Запчасти для бензиновых или дизельных двигателей
• Запчасти для новых и подержанных судовых двигателей
• Оборудование и принадлежности для бортовых и подвесных двигателей

Детали ДВС

Если вы не можете разобраться в ассортименте нашей продукции, можно подобрать запчасти для двигателей в зависимости от конкретного узла или системы:

• Система фильтрации — водяной фильтр, масляный фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр.
• Трансмиссия — опора двигателя, сайлентблок, сальник, сальники и кольца.
• Подача топлива — фитинги для бензина, фитинги для баков, комплекты для карбюраторов.
• Система зажигания — свечи зажигания, электронные блоки, выпрямители, катушки, статор.
• Электроника — стартеры, двигатели трима, генераторная установка.
• Система выхлопа — глушитель, крышка, выпускной патрубок, глушитель, труба, клапан.
• Система вентиляции — вентилятор, вытяжка.
• Слив/промывка — моторное масло, охлаждающая жидкость, средство от накипи, промывка двигателя, насос для отбора масла.

Запчасти ДВС

Дизели, используемые на морских и речных судах, эксплуатируются в самых сложных условиях, поэтому должны проходить регулярное техническое обслуживание и при необходимости ремонт. Запчасти на судовой двигатель 6ч 25 34 являются самой затратной статьей расходов для предприятий, использующих машины и механизмы с дизельным приводом.

Чтобы сократить расходы на приобретение запчастей можно сотрудничая с нашей компанией. “Главречснаб” является поставщиком судового оборудования и комплектующих много лет. В нашем каталоге можно найти дизельные двигатели, номенклатуру запчастей и расходников к различным модификациям.

Мы предлагаем продукцию от проверенных и надёжных поставщиков, имеющие необходимые сертификаты качества и соответствующую всем стандартам ГОСТа. Все запчасти отличаются высокой надёжностью, ремонтопригодностью и длительным сроком службы. Детали прекрасно подойдут для замены устаревших или выработавших свой ресурс дизельных судовых двигателей.

Запчасти для судовых дизелей 6ч 25 34 купить можно в нашем магазине, получив несомненные преимущества:

• самые привлекательные цены на запчасти и расходные материалы;
• у нас можно найти запчасти для любой модификации дизельного двигателя;
• все товары оригинального происхождения и имеют сертификаты качества;
• хорошо развитая логистика позволяет осуществить доставку в любой регион России в самые сжатые сроки;
• гарантия от производителя.

Запчасти для судовых дизелей

Если вам необходима дополнительная информация, вы всегда можете воспользоваться консультацией. Для этого достаточно оставить онлайн-заявку на сайте с контактными данными. Опытный менеджер позвонит вам в течение нескольких минут. Он с удовольствием ответит на любой вопрос и поможет сформировать заказ. Доставка осуществляется самовывозом или транспортной компанией.

Виды дизельных двигателей

Дизельный двигатель доминирует в сегменте коммерческих судов с момента появления первых морских транспортных средств с механическим приводом (1912 год). Усовершенствования с течением времени, из которых отметим переход на двухтактный цикл ("Зульцер" - 1905), внедрение системы очистки от отложений (1910), внедрение турбонаддува ("МАН" - 1950), прямое соединение с гребным винтом (~1980), а также конструктивные модификации определили пропульсивные системы дизельных двигателей для сохранения превосходства в этой области, по экономичности, простоте и надёжности.

Основные этапы развития и виды судовых двигателей

Принятие компанией Sulzer двухтактного цикла в 1905 году значительно увеличило мощность двигателя. Система Scavenging, внедрённая в 1910 году, устранила необходимость в клапане газообмена в головке цилиндра, создав простую концепцию без клапанов, которая характеризовала двухтактные двигатели Sulzer в течение 70 лет (переход на однопоточную систему Scavenging произошел только в двигателях серии RTA в 1982 году, поскольку их очень большой ход — необходимый для получения высокой эффективности гребного винта на более низких оборотах двигателя — был неадекватен для системы Scavenging без клапанов). Отработка технологии с помощью исследовательских двигателей сыграла очень важную роль в изучении потенциала тепловой эффективности и концентрации мощности.

В настоящее время все судовые дизельные двигатели имеют электронные системы управления впрыском топлива и приводом выпускных клапанов, хотя некоторые производители всё ещё сохраняют модели с механическим управлением распределительным валом. Низкий удельный расход топлива до 154 г/кВтч достигается для моделей с большим отверстием, где экономичность может быть улучшена с помощью турбинных систем, использующих избыточную энергию выхлопных газов.

Развитие маломощных двигателей, с отверстиями ~ 600 мм в середине 1990 года и Wärtsilä, и MAN Diesel (Sulzer) подняли верхний предел своей мощности, представив модели с большими отверстиями — соответственно 980 мм и 960 мм — предназначенные для одновинтовой силовой установки нового поколения судов — контейнеровозов вместимостью 6.000 TEU со скоростью хода 25 узлов и более.

12-цилиндровая версия нынешней конструкции MAN B&W K98ME мощностью 74,760 кВт демонстрирует прогресс в производительности, достигнутый с 1970-х годов, когда 12-цилиндровый эквивалентный двигатель B&W K98GF выдавал всего 36,800 кВт. Компания Wärtsilä улучшила конструктивные характеристики RTA96C на 4% до 5720 кВт на цилиндр при 102 об/мин и представила модель с 14 рядными цилиндрами, обеспечивающую мощность до 80,080 кВт (максимальная мощность до этого момента составляла 65,880 кВт от 12-цилиндровой модели).

Типы судовых двигателей

Трудно предсказать, будут ли дизелю угрожать новые типы двигателей, но любые изменения, вызванные использованием более чистого топлива (жидкого или газового), могут способствовать развитию таких известных конкурентов, как газовые двигатели и газовые турбины. До сих пор дизельный двигатель противостоит вызовам, исходящим от ядерных силовых установок (паровых) и газовых турбин.

Тем не менее, и те и другие нашли применение, соответственно, на военных кораблях, а газовые турбины — на быстроходных паромах и круизных судах. Значительная дороговизна рабочих механизмов подобного типа привела к тому, что запчасти для судовых двигателей стали практически дефицитом, особенно в развивающихся странах. А рост цен на топливо и сокращение запасов ископаемого топлива обострили проблемы использования двигателей низкого качества.

Эксплуатация турбокомпрессоров

Основная функция судового гибридного турбокомпрессора, на валу ротора которого установлен генератор, заключается в подаче электроэнергии для потребления на борту судна и для наддува судового дизельного двигателя. Генератор приводится в движение валом турбокомпрессора, который вращается за счёт энергии выхлопных газов. Таким образом, генератор является устройством рекуперации тепла выхлопных газов, и можно ожидать экономии энергии. Но для реализации этих возможностей требуется высокоскоростной, высокоэффективный, небольшой, мощный генератор.

Судовой турбокомпрессор

Турбокомпрессор двигателя состоит из одноступенчатой турбины и компрессора на валу. Компрессор приводится в действие выхлопными газами двигателя, направляемыми в турбину, и подаёт в двигатель сжатый воздух для сгорания. Благодаря недавнему повышению эффективности турбокомпрессоров дизельных двигателей, в двигатель может подаваться достаточное количество воздуха с частичным улавливанием выхлопных газов для выработки электроэнергии.

Практическое применение этой технологии — система рекуперации отработанного тепла, подающая примерно 10% выхлопных газов на силовую турбину для привода генератора. Гибридный судовой турбокомпрессор включает в себя генератор в корпусе турбокомпрессора, но для него требуется пространство такой же ширины, как для обычного турбокомпрессора, и он требует лишь небольших изменений в обычном дизельном двигателе.

Судовой турбокомпрессор: применение и преимущества

Турбокомпрессор может использоваться как генератор, а также как двигатель благодаря применению двунаправленных преобразователей частоты. Для реализации этих функций необходимо уменьшить размер генератора и спроектировать его таким образом, чтобы он помещался внутри конструкции турбокомпрессора. Прежде чем быть установленным на судно, эксплуатация компрессора требует проведения тщательных испытаний на соответствие турбокомпрессора двигателю и ходовых испытаний.

Гибридный турбокомпрессор, интегрированный с генератором, использует энергию выхлопных газов на впускном отверстии турбокомпрессора для выработки электроэнергии, как и обычная газовая силовая турбина. Однако по сравнению с обычной силовой турбиной гибридный турбокомпрессор имеет следующие преимущества:

1. Для установки турбокомпрессора требуется всего несколько модификаций двигателя, и модернизация относительно проста, что приводит лишь к незначительному увеличению внешних размеров, поскольку не требуется трубопровод отработавших газов и клапанные регуляторы. 

2. В системе отсутствуют тепловые и трубопроводные потери, а турбина турбокомпрессора обеспечивает высокий КПД.

3. Турбокомпрессор может быть ускорен за счёт использования генератора в качестве двигателя.

С усовершенствованием конструкции судового турбокомпрессора ожидается значительное расширение и сферы его применения.