Компания "Главречснаб" — специалист по продаже запасных частей для судовых двигателей и лодочных моторов, мы предоставляем вам запчасти и аксессуары, необходимые для обслуживания и ремонта подвесных моторов (2-тактных или 4-тактных), а также бортовых двигателей. Вам срочно нужна плунжерная пара для двигателя? Свяжитесь с нашими менеджерами прямо сейчас для того, чтобы проверить, есть ли он у нас на складе!
Дизели, используемые на морских и речных судах, эксплуатируются в самых сложных условиях, поэтому должны проходить регулярное техническое обслуживание и при необходимости ремонт. Запчасти на судовой двигатель 6ч 25 34 являются самой затратной статьей расходов для предприятий, использующих машины и механизмы с дизельным приводом.
Дизельный двигатель доминирует в сегменте коммерческих судов с момента появления первых морских транспортных средств с механическим приводом (1912 год). Усовершенствования с течением времени, из которых отметим переход на двухтактный цикл ("Зульцер" - 1905), внедрение системы очистки от отложений (1910), внедрение турбонаддува ("МАН" - 1950), прямое соединение с гребным винтом (~1980), а также конструктивные модификации определили пропульсивные системы дизельных двигателей для сохранения превосходства в этой области, по экономичности, простоте и надёжности.
Основная функция судового гибридного турбокомпрессора, на валу ротора которого установлен генератор, заключается в подаче электроэнергии для потребления на борту судна и для наддува судового дизельного двигателя. Генератор приводится в движение валом турбокомпрессора, который вращается за счёт энергии выхлопных газов. Таким образом, генератор является устройством рекуперации тепла выхлопных газов, и можно ожидать экономии энергии. Но для реализации этих возможностей требуется высокоскоростной, высокоэффективный, небольшой, мощный генератор.
